Спонсор этого поста — отвратительная и мерзкая погода Токио, из-за которой нам пришлось выкинуть из программы посещение очередного парка и провести день на искусственном острове Одайба, потому что это позволило бы нам не вылезать из-под крыши за исключением коротких перебежек между зданиями.
Несмотря на то, что остров был создан ещё в XIX веке в оборонных целях, он практически не использовался до 90-х, когда правительство вдруг решило организовать на нём новый туристический и культурный центр. Благодаря инженерному подходу к дизайну и отсутствию исторического наследия райончик получился весьма футуристичный. Ну или хотя бы соответствующий представлениям о будущем в 90-х годах.
Добраться до Одайбы удобнее всего на самоуправляемом монорельсовом поезде от станции Симбаси, и отсутствие машиниста вкупе с многоуровневостью транспортных путей уже навевают мысли о будущем. Добавьте к этому фирменную японскую тишину и сплошной меланхоличный дождь — и становится очень легко представить себя внутри какого-нибудь киберпанка.
Радужный Мост совсем не радужен в такую погоду…
Заметно, что при архитектуре и дизайне облика Одайбы инженерной креативности дали развернуться на все сто.
Разделение пешеходных и автомобильных пространств — довольно обычное для Токио явление, но всё же такого размаха оно достигает только здесь.
Вот эта улица построена прямо над оживлённым шоссе.
Тест: угадайте город по фотографии. А нет, подождите-ка…
Собственно, приехали мы на этот остров с целью зарыться в его многочисленные ТРЦ и погулять по магазинам с разным мерчендайзом аниме-тематики и непонятной модой.
Сакура и огромный боевой человекоподобный робот — Токио в одной картинке:
А в одном из центров весь верхний этаж занят фудкортом, в каждом из ресторанов которого подают рамен. Лучший рамен за всю поездку мы попробовали, кстати, именно там.
В общем, наша цель не вылезать весь день из помещения нам почти удалась, как вдруг обнаружилось, что совсем недалеко находится музей развития науки и инноваций Мираикан. Выбора не было — пришлось топать 20 минут под дождём. На входе нас встретила огромная динамическая модель Земли:
Основной фокус музея направлен на пробуждение в детях интереса к науке, хотя вот коллекция роботов способна захватить и внимание взрослых нёрдов на час-другой =)
Знаменитый ASIMO тоже выставлен здесь, правда, увидеть его можно только во время нескольких 10-минутных презентаций каждый день.
Не заинтересованы в роботах? Выбирайте из выставок про космонавтику, окружающую среду и упорото-артистичной инсталляции о конфиденциальности личных данных.
От музея осталось очень тёплое впечатление — чувствуется, что создан он с любовью к науке и знанием дела. Планируйте как минимум два часа, лучше три.
В хорошую погоду нет нужды проводить всё время на Одайбе внутри зданий — остров может похвастаться пляжем, колесом обозрения и
парком с видом на залив и центр Токио.
В принципе, тут легко провести целый день и даже заночевать в одном из отелей Одайбы. Вечером с острова должен открываться крутой вид Радужного Моста на фоне Токио, но нам в этот раз было не суждено его увидеть.
Альтернативно, продолжить тему футуризма вечером можно в Сибуе — одном из центров деловой и ночной жизни Токио. Пробираясь по лабиринту переходов между людей, скрытых масками и зонтами, я никак не могла отделаться от одного слова, снова застрявшего в моей голове: киберпанк.
Нигде больше чувство изолированности в толпе не так сильно, как на этих лестницах, зажатых между транспортными потоками и безликими бетонными небоскрёбами.
К счастью, переходы не бесконечны (если не заблудитесь в них навечно…), и всего через пару минут обстановка вокруг снова становится живой и шумной. В Сибуе множество ресторанов (в том числе мишленовских), баров и ночных клубов, которые широко посещаются как местными, так и туристами.
И самый знаменитый вид Токио — «японская Таймс Сквер» — тоже, кстати, находится в Сибуе (хоть мне до сих пор непонятно, почему именно этот перекрёсток среди десятков таких же, с диагональным движением и неоновой рекламой).
После пары коктейлей пора в отель. Пожалуй, в этот раз доберусь до станции в обход лестниц и переходов, по нормальным человеческим улицам…
